美国总统贝拉克·奥巴马新近几次演说频繁提到新名词“基础设施银行”，希望借助这一途径拉动就业，带动投资，提振经济。
    
    美国政界和商业对这一方案反响热烈。支持者认为，基础设施银行将带动大量私人投资注入基建，创造就业岗位；担忧者则认为，基础设施银行运作周期较长，短期内难以有效刺激经济。
    
    眼下，失业率居高不下成为奥巴马竞选连任所面临主要挑战之一。他下周将拿出一份促进就业方案，先前反复提及的基础设施银行方案有望成为刺激就业措施之一。
    
    基础设施银行是一个形象说法，实质指向政府牵头、私人投资的专项基金，主要为道路、桥梁等公共基础设施建设提供资金或贷款。
    
    马萨诸塞州民主党联邦参议员约翰·克里是基础设施银行方案倡议者之一。他在提议中描述银行的组织架构和运作模式：银行为联邦政府所有，由董事会运营，独立于联邦机构；政府提供100亿美元启动资金，用于首笔贷款以及支付行政管理费用，银行逐步实现“自给自足”；公私合营企业、州政府、地方政府等团体可以申请贷款。
    
    美国商会基础设施事务负责人珍妮特·考温诺基认为，以基础设施银行促进就业，短期内恐怕难见成效。她说，刺激就业的最佳短期途径是通过一批搁置已久的法案，拨款支持众多航空和公路建设项目。
    
    纽约大学公共知识研究所研究员利科斯凯则认为，基础设施银行不会为找不到合适项目而发愁。他告诉美联社记者，与他合作的那些纽约州和加利福尼亚州运输机构“就等着联邦政府表态支持这些项目”。